• Conseils pour voyager avec des enfants
• Que faire en cas d'accident ?
• Oh oh... une crevaison ?
• Oups... votre batterie est morte!
• Est-ce que votre voiture surchauffe ?
• Des tremblements, des secousses et des coups
• Que faire si vous êtes pris dans la neige
• Que faire lorsque les serrures gelées refusent de s'ouvrir
• Se préparer pour la route en hiver
• Conduire prudemment en hiver
• Choisir les bons pneus

Vous partez en vacances ?

Conseils pour voyager avec des enfants :

1. Avant de partir, assurez-vous que votre voiture soit prête pour l'hiver.
   Portez une attention particulière aux pneus. Sont-ils adéquat pour la conduite en hiver ? Si ce n'est pas le cas, il serait sage d'investir dans des pneus radiaux faits pour l'hiver, pour votre sécurité comme celle de vos enfants.
2. Une fois sur la route.
   Qu'arrivera-t-il s'il y a de la glace ou des chutes de neiges inattendues ? Soyez prêts à tout et inscrivez-vous à un service d'assistance routière. Emmenez un téléphone cellulaire et un chargeur.
3. Transportez des fusées lumineuses ou des petits cônes.
   Placez-les bien en vue en cas d'urgence, pour que les services de secours routier vous repèrent rapidement. Laissez une trousse de premiers soins dans la voiture et une lampe de poche.
4. Assurez-vous que vos enfants aient des vêtements chauds.
   Apportez des couvertures chaudes et des oreillers, au cas où vous seriez coincés quelques heures ou toute une nuit, ou encore si vous devez vous ranger sur le coté de la route car elle est trop glacée. Apportez également des tuques ou des bonnets qui couvrent les oreilles.
5. Gardez les enfants occupés pendant que vous conduisez.
   Préparez des sacs spéciaux et remplissez-les de livres, de crayons, de jouets, d'ensemble d'activités et de jeux de voyage.

Surmonter les imprévus de la route !

Que faire en cas d'accident ?

1. Demeurez calme. Assurez-vous que vos passagers et vous-même n'ayez aucune blessure grave.
2. Devez-vous appeler la police ? Le bureau d'assurance du canada dit que la police doit être appelé si quelqu'un est blessé, si vous croyez que l'autre conducteur a les facultés affaiblies (ou il est coupable d'une autre infraction), ou si les dégâts matériels sont importants. Si personne n'est blessé, vous n'avez qu'à échanger vos coordonnées et vos informations d'assurances avec le ou les autres conducteurs impliqués.
3. Pouvez-vous encore conduire votre voiture ? Déplacez-la sur le bord de la route. Sinon, allumez les feux de détresse, utilisez des fusées lumineuses ou des petits cônes. Il est essentiel de prévenir les autres automobilistes de tous les obstacles présents sur la route.
4. Notez les détails. Faites un croquis de ce qui s'est passé, avec le nom des rues. Vous avez un appareil photo ? Photographiez l'accident.
5. Contactez votre compagnie d'assurance. Soyez prêt à décrire chaque détail.
6. Conservez toujours ce matériel utile en cas d'accident dans votre véhicule :
• Fusées lumineuses ou des petits cônes
• Certificat d'assurance automobile et preuve de propriété du véhicule
• Formulaire de déclaration d'accident
• Crayon et calepin de note
• Appareil photo jetable

Oh oh…une crevaison ?

1. Ne paniquez pas ! Si vous avez une crevaison la conduite devient très difficile. Vous entendrez le pneu taper sur la route. Tenez le volant fermement et décélérez graduellement. Ne freinez pas brusquement! Évitez de donner des coups de volant et dirigez-vous en le tenant bien fort.¸
2. Rangez-vous sur le côté de la route. Activez vos feux de détresse.
3. Êtes-vous sur une autoroute à plusieurs voies ? Prenez la sortie la plus près. Trouvez une surface plane éloignée de la circulation.
4. Arrêtez-vous et appelez votre club automobile. Si vous n'êtes pas membre d'un club, ne vous en faites pas. Il est facile et peu stressant de changer un pneu.
5. Immobilisez votre voiture et enclenchez le frein d'urgence. Desserrez les écrous de roue avec votre clé pour écrous sans les retirer, alors que votre voiture est au sol. Attendez-vous à devoir forcer quelque peu.
6. Utilisez un bloc de bois pour immobiliser la roue. Avec votre cric, soulevez le coin de la voiture où le pneu est crevé. Enlevez complètement les écrous, puis retirer la roue au pneu crevé.
7. Installez le pneu de rechange. Replacez les écrous de roue, puis resserrez-les. Abaissez la voiture pour que le pneu touche légèrement le sol. Serrez les écrous davantage. Abaissez complètement la voiture, puis serrez les écrous au maximum. Voilà vous êtes prêt à partir !
8. Conservez toujours ce matériel utile dans votre véhicule :
• Un cric et une manivelle
• Une clé pour écrous de roue
• Un pneu de rechange
• Un levier
• Un bloc de bois

Oups…votre batterie est morte !

1. Il faut la recharger ! Trouvez un bon samaritain pour vous aider. Placez vos voitures nez à nez pour que leurs batteries soient à proximité. Éteignez les moteurs.
2. Trouvez les bornes positive et négative de votre batterie. On les trouve habituellement sur le dessus de la batterie. La borne positive sera probablement recouverte d'un couvercle rouge. Si ce n'est pas le cas vous verrez un +.
3. Attachez les pinces rouges positive du câble de démarrage aux bornes positives des deux voitures. Ensuite, attachez les pinces noires négatives à une des pièces en métal du moteur des deux voitures. Assurez-vous de relier les deux bornes positive ensemble, ou vous pourriez endommager les batteries.
4. Démarrez la voiture avec la bonne batterie. Faites-la fonctionner pendant plusieurs minutes pour recharger l'autre batterie. Ensuite, éteignez la voiture qui fonctionne et démarrez celle qui vient de se faire recharger. Si elle ne démarre pas, répétez la procédure.
5. Après la recharge, faites rouler rapidement votre voiture. Conduisez 15 minutes pour bien recharger la batterie.
6. Conserver toujours des câbles de démarrage dans votre véhicule.

Est-ce que votre voiture surchauffe ?

1. Ne la surmenez pas. Si l'aiguille de votre indicateur de température se rend jusque dans la zone rouge, rangez-vous sur le coté de la route et éteignez le moteur
2. Demeurez calme. Regardez sous le capot. Par contre, si de la vapeur s'échappe du moteur, ne l'ouvrez pas.
3. Regardez le réservoir de liquide de refroidissement. Il s'agit du grand bidon en plastique avec un tuyau lié au radiateur. Peut-être doit-il être rempli.
4. Ouvrez le bouchon du radiateur. Avec un chiffon, ouvrez-le lentement une fois le moteur complètement refroidi. Regardez à l'intérieur du radiateur. Est-ce qu'il y a assez de liquide de refroidissement ? S'il en manque, remplissez-le jusqu'au rebord.
5. Démarrer le moteur. Regarder l'indicateur de température. Si l'aiguille se rend jusque dans la zone rouge à nouveau alors que vous conduisez, arrêtez-vous et éteignez le moteur. Voyez alors un mécanicien le plus rapidement possible.

Des tremblements, des secousses et des coups

1. Vous ressentez des tremblements alors que vous conduisez ? Est-ce que le volant tremble ? Vous avez peut-être un pneu désaligné.
2. Un pneu désaligné est lorsque quelque chose sur la surface extérieure du pneu n'est pas enligné avec le reste du pneu. Cela peut-être par exemple une courroie qui glisse à l'intérieur du pneu et qui l'empêche de rouler en douceur. Cela peut arriver avec un nouveau pneu défectueux ou encore avec un vieux pneu qui tire à sa fin
3. Vous entendez des coups ? Si vous entendez votre moteur donner des coups lorsque vous transportez une charge importante, ou s'il perd sa puissance, achetez du carburant avec un indice d'octane plus élevé pendant quelque mois, puis recommencez à acheter le type de carburant recommandé dans le guide d'utilisateur de votre voiture.

Que faire si vous êtes pris dans la neige :

1. Essayez d'abord de libérer votre véhicule avec la méthode qui consiste à avancer et reculer.
   De cette façon, vous créez un balancement qui peut facilement vous libérer. Freinez lorsque vous passez de la marche avant à l'avant et vice-versa. Cette méthode est habituellement efficace, à moins que vous ne soyez entouré de 30 cm de neige.
2. Demandez aux passants de pousser votre voiture
   En voyant que vous êtes mal pris, il arrive que des gens vous proposent un petit coup de main. Appuyez tranquillement sur l'accélérateur pendant qu'ils poussent. Ne laissez pas les roues tourner inutilement, car cela réchauffe la glace sous les pneus, la transformant en glace.
3. Si personne ne peut vous aider. Avez-vous du sel ou du sable dans votre coffre ?
   Même des morceaux de tapis et de carton peuvent faire l'affaire. Vous ne devriez jamais conduire l'hiver sans avoir sous la main au moins un de ces éléments indispensables. Étalez une trainée de sel ou sable devant vos roues motrices ou glissez les morceaux de tapis ou carton en dessous. Avancez prudemment mais fermement, à basse vitesse. Cela devrait vous procurer la traction dont vous avez besoin.
4. Transportez toujours une pelle dans votre coffre
   Si vous êtes pris dans la neige, il vous faudra peut-être vous creuser un chemin à la pelle. C'est une solution simple, mais efficace.
5. Restez coincés et obligez d'attendre des secours dans votre voiture ?
   Activez vos feux de détresse. Assurez-vous que votre tuyau d'échappement ne soit pas obstrué par de la neige ou de la glace. Si votre moteur fonctionne, il faut éviter de respirer du monoxyde de carbone. Ouvrez légèrement la lunette arrière pour vous en assurer. Enlevez la neige et la glace qui se trouve devant vos phares et vos feux de direction, pour que les gens puissent vous voir.

Que faire lorsque les serrures gelées refusent de s'ouvrir :

1. Achetez un dégivreur de serrures.
   Lorsque vous utilisez votre véhicule durant les mois d'hiver, gardez toujours un dégivreur dans votre poche. Vous ne savez jamais quand vous pourriez en avoir besoin pour retourner au chaud dans votre véhicule.
2. Et si vous n'avez pas de dégivreur ?
   Verser de l'eau bouillante sur la serrure peut être une solution. Si vous ne pouvez pas faire bouillir de l'eau, essayez avec beaucoup de lave-glace contenant de l'antigel.

La conduite hivernale :

Se préparer pour la route

1. Si votre voiture est due pour une mise au point ou entretien. Faites-le maintenant.
2. Assurez-vous que votre batterie et votre système de chargement fonctionnent. Ceci adéquatement et votre vitre arrière se dégivre.
3. Inspectez vos essuie-glaces afin de vous assurez qu'ils fonctionnent bien, puis remplissez votre réservoir de liquide lave-glace.
4. Gardez votre réservoir d'essence presque plein. Ajoutez de l'antigel pour conduits à essence.
5. Vérifiez la pression de vos pneus. Considérez l'installation de pneus d'hiver.
6. Songez à utiliser un chauffe-moteur. Il promet un départ chaud, puis est bénéfique pour l'engin.
7. Entreposez un ensemble de survie hivernale. Ainsi qu'une pelle et u sable dans votre coffre. Cet ensemble devrait comprendre des chandelles, des allumettes, des couvertures et vêtements chauds, des pochettes chauffantes, des signaux de secours, des câbles d'appoint, une brosse à neige et de l'antigel pour canaux à essence.
8. Si vous vous apprêtez à faire un long trajet. Avisez votre famille ou amis de l'endroit et l'heure à laquelle vous prévoyez arriver.
9. Partez avec un téléphone cellulaire. Empruntez-en un si vous n'en avez pas.

Conduire prudemment

1. Ralentissez ! Conduisez en tenant compte des conditions routières et climatiques. Rappelez-vous les limites de vitesse sont pour les conditions idéales.
2. Dégagez la neige et la glace de toute les lumières et fenêtres, même du capot et du toit.
3. Prévoyez assez d'espace pour freiner en commençant à freiner tôt. Lorsque les routes sont mouillées ou glacées, cela prend plus de temps.
4. Écoutez les nouvelles locales pour des informations sur la météo, la circulation et l'état des routes.
5. Soyez vigilants sur les ponts; la glace s'y accumule en premier.
6. Les camionneurs mettent plus de temps à s'immobiliser, ne les coupez pas.
7. Ne devenez pas trop confiants au volant d'un quatre par quatre. Ces véhicules aident à accélérer plus rapidement, mais pas à freiner.
8. Ne pompez pas les freins antiblocages, enfoncez plutôt le frein et gouvernez.
9. Conduisez avec vos phares allumés, même le jour.
10. Empruntez les routes les plus fréquentées lorsque cela est possible

Choisir les bons pneus :

1. Pneus à carcasse radiale ou diagonale ?
   Les pneus à carcasse diagonale ont des fils câblés qui s'entrecroisent, alors que les radiaux ont des courroies autour des fils câblés. Cela procure un millage supérieur, une durée de vie plus longue et une meilleure traction.
2. Quel est votre genre de conduite ?
   Bien entendu, un gros VUS a des besoins différents qu'une petite coupée. Il y a différents pneus pour différents types de performances. Décidez quel est votre genre de conduite et prenez en considération les trois éléments de la construction du pneu suivants.
3. La traction et la résistance à la chaleur
   Elles sont évaluées par les trois premières lettres de l'alphabet. Un A signifie que le pneu arrêtera sans problème sur une chaussée humide et qu'il est résistant à la chaleur (il durera donc plus longtemps).
4. L'usure de la bande de roulement
   Elle est évaluée avec des nombres. Un nombre élevé, 200 par exemple, signifie que le pneu durera deux fois plus longtemps qu'un autre pneu évalué à 100.
5. La capacité de charge
   Indique en livres le poids qu'un pneu peut transporter. Prenez le poids de votre véhicule, ajoutez le poids de tous les passagers (sans oublier les bagages), puis divisez-le par quatre. Le résultat correspond à la charge que supporte votre pneu.
6. Vous pouvez lire ce que vous devez savoir
   Pour déterminer vos besoins en matière de pneus, toutes les informations nécessaires sont imprimées sur le flanc des pneus sur lesquels vous roulez !
Par exemple : P205/70R15 89H
Cela signifie :
• P - Pneu pour voiture de passagers
• 205 - Largeur de la bande de roulement
• /70 - Ratio de la hauteur du flanc par rapport à la largeur de la bande
• R - Carcasse radiale
• 15 - Diamètre de la roue en pouces
• 89H - Index de la charge et symbole de vitesse
7. Remplacer les tubulures des valves
   Elles sont tout aussi usées que vos vieux pneus.
8. Magasinez
   Assurez-vous de faire installer vos pneus par un mécanicien ou chez un vendeur de pneus de bonne réputation.